SXEGL Intelligent Technology Co., Ltd.
13980048366@163.com
86-15680808020
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: SXEGL
Chứng nhận: CE/FCC/EPA/ROSH/ISO
Số mô hình: MK65
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
Giá bán: 300-1000
chi tiết đóng gói: Thùng carton và bọt
Thời gian giao hàng: 5-45
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Liên minh phương Tây, Moneygram
Khả năng cung cấp: Giao hàng trên toàn thế giới
|
Độ chính xác định vị lặp lại (mm):
|
± 0,1
|
Lực đẩy được đánh giá (n):
|
220
|
Đột quỵ tiêu chuẩn (mm)*3:
|
Khoảng cách 100-6000mm/100mm
|
Công suất động cơ AC servo (W):
|
400
|
Chiều rộng vành đai (mm):
|
32
|
Trượt tuyến tính độ cứng cao (mm):
|
W15XH12.5
|
|
Độ chính xác định vị lặp lại (mm):
|
± 0,1
|
|
Lực đẩy được đánh giá (n):
|
220
|
|
Đột quỵ tiêu chuẩn (mm)*3:
|
Khoảng cách 100-6000mm/100mm
|
|
Công suất động cơ AC servo (W):
|
400
|
|
Chiều rộng vành đai (mm):
|
32
|
|
Trượt tuyến tính độ cứng cao (mm):
|
W15XH12.5
|
Trong các trung tâm phân loại thông minh thương mại điện tử xuyên biên giới, thanh trượt MK (mẫu hành trình 5000mm) đóng vai trò là trục truyền chính, điều khiển các xe phân loại ở tốc độ 2m/s. Tải trọng ngang tối đa 200KG của nó dễ dàng xử lý các thùng hàng đầy, trong khi độ chính xác ±0.1mm đảm bảo định vị chính xác tại các trạm quét--tăng hiệu quả tổng thể lên 30% so với băng tải xích truyền thống.
Tại các trạm lắp ráp khung xe, thanh trượt MK (tận dụng tải trọng dọc 50KG) hoạt động với cánh tay robot để tạo thành một hệ thống xử lý kiểu cantilever, chịu trách nhiệm nâng và chuyển các bộ phận động cơ theo chiều dọc và chiều ngang. Các giao diện tiêu chuẩn EU của nó cho phép tích hợp nhanh chóng với các robot KUKA hiện có tại chỗ, rút ngắn đáng kể chu kỳ sửa đổi dây chuyền sản xuất và giảm chi phí nâng cấp.
Trong các xưởng lão hóa bảng điều khiển LCD, nhiều thanh trượt MK (mẫu hành trình 1000mm) tạo thành một dây chuyền băng tải hình tròn. Tải trọng dọc 50KG của chúng hỗ trợ ổn định các chuyển động tần số cao của các đồ gá nâng, và độ chính xác ±0.1mm đảm bảo căn chỉnh đáng tin cậy giữa các bảng điều khiển và giao diện kiểm tra--đáp ứng các yêu cầu hoạt động liên tục 24/7 của các xưởng.
Được trang bị đai đồng bộ PM có độ căng cao, ròng rọc được gia công chính xác và điều khiển vòng kín động cơ servo, dòng sản phẩm này đạt được độ chính xác định vị lặp lại ±0.1mm trên toàn bộ hành trình--lý tưởng cho các tình huống như dán nhãn tự động và chuyển phôi đòi hỏi định vị nghiêm ngặt.
Với thiết kế ray dẫn hướng song song kép và thanh trượt hợp kim nhôm dày, các thanh trượt cung cấp tải trọng động ngang tối đa 200KG (có khả năng mang các bộ phận nặng như hộp số ô tô và cánh tay robot công nghiệp). Điều này thể hiện sự gia tăng 40% khả năng chịu tải so với các thanh trượt một ray truyền thống, mở rộng các ứng dụng trong các tình huống hạng nặng.
Các cấu trúc phanh chống rơi tích hợp hỗ trợ tải trọng dọc tối đa 50KG. Kết hợp với công nghệ tiền tải ray dẫn hướng, chúng làm giảm hiệu quả sự lắc lư trong quá trình nâng dọc, cho phép sử dụng an toàn trong các ứng dụng dọc như máy nạp/dỡ tự động và máy xếp kho--cân bằng hiệu quả và an toàn.
| Model | Tốc độ động cơ (vòng/phút) | Tốc độ tối đa (mm/s) | Tải trọng tối đa (kg) | Độ chính xác định vị lặp lại (mm) | Lực đẩy định mức (N) | Hành trình tiêu chuẩn (mm) | Công suất động cơ servo AC (W) | Chiều rộng đai (mm) | Thanh trượt tuyến tính độ cứng cao (mm) | Cảm biến gốc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MK65 | 3:1 | 1833 | 30 (N) 9 (D) |
±0.1 | 220 | 100-6000mm /100mm khoảng | 400 | 32 | W15XH12.5 | PM-T45(NPN) |
| 5:1 | 1100 | 45 (N) 15 (D) |
||||||||
| 7:1 | 785 | 55 (N) 16 (D) |
||||||||
| 10:1 | 550 | 60 (N) 17 (D) |
||||||||
| MK85 | 5:1 | 2000 | 40 (N) 14 (D) |
±0.1 | 340 | 100-6000mm /100 khoảng | 750 | 46 | W20XH15 | PM-T45(NPN) |
| 7:1 | 1428 | 60 (N) 21 (D) |
||||||||
| 10:1 | 1000 | 100 (N) 24 (D) |
||||||||
| MK110 | 10:1 | 1250 | 100 (N) 23 (D) |
±0.1 | 765 | 100-6000mm /100 khoảng | 750 | 50 | W23XH18 | PM-T45(NPN) |
| 15:1 | 833 | 150 (N) 36 (D) |
||||||||
| 20:1 | 625 | 200 (N) 50 (D) |
