Низкофрикционный прокатаный шаровой винт высокоточный 3D-принтер шаровый винт 10 - 160 мм для линейных модулей

Шарико-винтовая передача с низким трением и длительным сроком службы для линейных модулей высокой точности

Шарико-винтовые передачи SEXGL обеспечивают непревзойденную точность и долговечность в высокоточных системах автоматизации, которым доверяют мировые лидеры, такие как BYD (сборка трансмиссий для электромобилей) и BOE (роботы для резки ЖК-панелей) в Северной Америке, Европе, Юго-Восточной Азии и Южной Корее. Шарико-винтовая передача - это прецизионный приводной компонент, предназначенный для систем линейного перемещения, широко используемый в оборудовании автоматизации, станках с ЧПУ и робототехнике. Разработанный для преобразования вращательного движения в линейное с минимальным трением, он обеспечивает высокую эффективность, точность и повторяемость. Его компактная конструкция легко интегрируется в линейные модули, что делает его идеальным для применений, требующих ограниченного пространства и динамических характеристик.

 Характеристики

1. Высокая точность: Обеспечивает точность позиционирования на уровне микрон, подходит для задач, требующих тщательного контроля.

2. Длительный срок службы: Конструкция из прочной легированной стали и оптимизированное распределение нагрузки продлевают срок службы.

3. Низкое трение: Контакт качения снижает потери энергии, повышая эффективность до 90% по сравнению с традиционными винтами.

4. Высокая жесткость: Предварительно нагруженные гайки устраняют люфт, обеспечивая стабильность при больших нагрузках.

5. Бесшумная работа: Плавное движение качения минимизирует шум в чувствительных средах.

6. Модульная совместимость: Стандартизированные размеры для легкой интеграции в различные линейные модули.

Теория
Шарико-винтовые передачи работают с использованием шарикоподшипников, которые перекатываются между валом винта и гайкой. При вращении винта шарики циркулируют по винтовым канавкам, передавая движение линейно. Этот механизм качения заменяет трение скольжения почти без трения, уменьшая тепловыделение и потребление энергии. Регулировка предварительной нагрузки устраняет осевой зазор, обеспечивая нулевой люфт и повышенную точность позиционирования.