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Cylindre électrique à tige de guidage série EG, résistant à la poussière, haute rigidité

Détails de produit

Lieu d'origine: CHINE

Nom de marque: SXEGL

Certification: CE/EPA/FCC/ROSH/ISO

Numéro de modèle: EG32

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1

Prix: 100-700

Détails d'emballage: Carton et mousse

Délai de livraison: 5-14

Conditions de paiement: L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, Moneygram

Capacité d'approvisionnement: Livraison mondiale

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Mettre en évidence:

Cylindre électrique de tige de guidage

,

Vérin électrique anti-poussière

,

Vérin électrique série EG

Note de vis:
C7 Rolling 1605/1610 (Ratio Slenderness 1: 62,5)
Précision de positionnement reproductible (mm):
± 0,02
Charge radiale maximale comme cylindre de barrière (kg):
100
Sortie du moteur standard (W) 50W Stepper 28 couple nominal (nm) 0,16 0,09 Vis Grade C7 Rouleau 0802:
30.50.100
Angle de rotation de la tige de piston:
± 0,7 degré
Le poids corporel de l'ORM AVC (kg):
6,1
Nom:
Cylindre électrique de tige de guidage
Note de vis:
C7 Rolling 1605/1610 (Ratio Slenderness 1: 62,5)
Précision de positionnement reproductible (mm):
± 0,02
Charge radiale maximale comme cylindre de barrière (kg):
100
Sortie du moteur standard (W) 50W Stepper 28 couple nominal (nm) 0,16 0,09 Vis Grade C7 Rouleau 0802:
30.50.100
Angle de rotation de la tige de piston:
± 0,7 degré
Le poids corporel de l'ORM AVC (kg):
6,1
Nom:
Cylindre électrique de tige de guidage
Cylindre électrique à tige de guidage série EG, résistant à la poussière, haute rigidité
Résistant à la poussière, série EG, bâton de guidage, cylindre électrique
Cylindres électriques intelligents
Vue d'ensemble du produit
Les cylindres électriques à tiges de guidage de la série EG sont des dispositifs de mouvement linéaire de haute performance, dotés d'une conception combinée de vis à billes et de tiges de guidage doubles.résistance à la charge latérale élevée, et une longue durée de vie, ce qui en fait un remplacement complet des cylindres pneumatiques et hydrauliques traditionnels.y compris la fabrication automobile, électronique 3C, et équipement médical.
Principaux avantages
  • Rigidité élevée et résistance aux charges latérales:Équipées de deux tiges de guidage de précision et de rails de roulement à billes à recirculation, leur résistance à la charge latérale est de 5 à 10 fois supérieure à celle des cylindres électriques standard.Ils maintiennent un fonctionnement stable même sous lourdes charges ou en porte-à-fauxPar exemple, le modèle EG32 présente un déplacement latéral de ≤ 0,02 mm sous une charge verticale de 24 kg, ce qui dépasse largement les normes de l'industrie.
  • Précision de positionnement au niveau des microns:En tirant parti de la transmission à vis à bille et de la rétroaction de l'encodeur de haute précision, l'erreur de positionnement répété est ≤0,02 mm. Avec la commande en boucle fermée (disponible sur certains modèles), l'erreur peut être réduite à 0.003 mm, facilité de manipulation de l'assemblage de précision, inspection optique et scénarios similaires.
  • Conception modulaire pour une intégration facile:Ils prennent en charge plusieurs méthodes de montage (flange, trunnion, trou à travers) et sont compatibles avec les servo/stepper moteurs, ils s'intègrent rapidement dans les lignes de production.Les paramètres personnalisables incluent la course (25-840 mm), vitesse (jusqu'à 1,48 m/s) et classe de protection (IP40/IP65 en option), s'adaptant à divers besoins d'application.
  • Faible maintenance et longue durée de vie:Une conception à l'épreuve de la poussière entièrement scellée, associée à un système de lubrification à vie, prolonge les intervalles de maintenance à plus de 5 000 km.atteignant une durée de vie de 20L'objectif est de réduire de manière significative les temps d'arrêt et les coûts de réparation.
  • Efficacité énergétique et contrôle intelligent:Ils consomment plus de 60% d'énergie en moins que les systèmes pneumatiques, sans risque de fuite d'huile.et régulation de la vitesse par PLC ou ordinateur, adapté de manière flexible aux besoins de production.
Scénarios d'application
  • Fabrication automobile:Il permet de fixer les blocs moteur et les têtes de cylindre sans espace avec une précision de positionnement de ± 0,01 mm. La structure à double tige de guidage assure un démarrage et un arrêt stables et répétés des appareils de soudage,réduction des éclaboussures de soudage.
  • 3C électronique:Lorsqu'il est associé à des systèmes de vision, le modèle EG32 contrôle l'erreur d'intégration de l'objectif d'une caméra de téléphone portable à ≤ 0,005 mm, avec des taux de rendement supérieurs à 99,5%.2m/s à grande vitesse et une réponse rapide correspondent au rythme de la coupe continue de la pile au lithium.
  • Équipement médical:Activer les articulations du robot chirurgicale avec un bruit ≤ 65 dB et une accélération de 20 m/s2, équilibrant la précision opérationnelle et le confort du patient.L'équipement de réadaptation utilise un réglage de résistance programmable pour soutenir la récupération personnalisée.
  • Nouveau secteur de l'énergie:Le réglage en temps réel de l'orientation du panneau solaire par contrôle d'angle automatique augmente la production d'énergie de 15% à 20%.il assure une précision de contrôle du débit de ± 1% avec conception antigouttes, garantissant une injection uniforme d'électrolytes.
Spécifications techniques
Le type Puissance standard du moteur (W) Le couple nominal (Nm) Grade de vis Résistance à la combustion Spécification de vis Poussée maximale (N) Vitesse maximale ((mm/s) Accident vasculaire cérébral Charge maximale (kg) Légères Verticale
EG16 Pas à pas 28 0.09 C7 Roulement 0802 ((Ratio de glissement 1:50) ± 0.02 802 220 40 30.50.100 5 5
EG20 50 W 0.16 C7 Roulement 0802 ((Ratio de glissement 1:50) ± 0.02 802/805 400 100 30.50.100 8 8
EG25 100 W 0.32 C7 Roulement 1205/1210 ((Ratio de glissement 1:52.5) ± 0.02 1210 170 500 30.50.100 20 24
EG32 400 W 1.32 C7 Roulement 1605/1610 (Ratio d'éclatement 1:62.5) ± 0.02 1605 1280 250 30.50.100 45 27
EG40 400 W 1.32 C7 Roulement 1605/1610 (Ratio d'éclatement 1:62.5) ± 0.02 1605 1280 250 30.50.100 60 27
Spécifications supplémentaires
Le type Charge radiale maximale en tant que cylindre de barrière ((KG) Angle de rotation de la tige du piston Le poids corporel de la course en Omm ((KG) Poids ajouté par 10 mm ((kg) Le poids des composants du moteur d'installation directe ((KG) Le poids des composants du moteur d'installation indirecte ((KG) Commutateur magnétique
EG16 ± 0,7 degré 1.2 0.09 0.08 0.15 CS1-H-1M (interrupteur à roseau de type contact, longueur de fil 1 m)
CS1-HN-3M (transistor sans contact de type NPN, longueur de fil 3 m)
CS1-HP-3M (transistor sans contact de type PNP, longueur de fil 3 m)
EG20 ± 0,7 degré 1.9 0.13 0.14 0.18 CS1-H-1M (interrupteur à roseau de type contact, longueur de fil 1 m)
CS1-HN-3M (transistor sans contact de type NPN, longueur de fil 3 m)
CS1-HP-3M (transistor sans contact de type PNP, longueur de fil 3 m)
EG25 75 ± 0,7 degré 2.1 0.2 0.13 0.2 CS1-H-1M (interrupteur à roseau de type contact, longueur de fil 1 m)
CS1-HN-3M (transistor sans contact de type NPN, longueur de fil 3 m)
CS1-HP-3M (transistor sans contact de type PNP, longueur de fil 3 m)
EG32 100 ± 0,7 degré 6.1 0.3 0.3 0.6 CS1-D-1M (interrupteur à roseau de type contact, longueur de fil 1m)
CS1-DN-3M (transistor sans contact de type NPN, longueur de fil 3 m)
CS1-DP-3M (transistor sans contact de type PNP, longueur de fil 3 m)
EG40 150 ± 0,7 degré 7.3 0.4 0.4 0.6 CS1-D-1M (interrupteur à roseau de type contact, longueur de fil 1m)
CS1-DN-3M (transistor sans contact de type NPN, longueur de fil 3 m)
CS1-DP-3M (transistor sans contact de type PNP, longueur de fil 3 m)